比亞迪 公司簡介
比亞迪 成立於1994年11月18日，總部位於廣東省深圳市，業務橫跨汽車、電子、新能源和軌道交通四大產業，是在香港聯交所和深圳證券交易所上市的世界500強企業，持續以技術創新引領發展。
作為全球最大的新能源汽車企業，比亞迪掌握電池、電機、電控等電動汽車全產業鏈核心技術，從自主創新到全面開放創新，持續引領全球新能源汽車變革。發展至今，比亞迪新能源汽車運營足跡已遍及全球100多個國家和地區的400多個城市，持續為全球消費者提供綠色技術和產品。
BYD SEALION 6 DM-i
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2026 BYD ATTO 3
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2026.05.14
【比亞迪 x 和諧汽車】黃婉曼 Icy Wong 化身女車手！大膽挑戰人生最遠車程？｜ 媒體試駕挑戰賽 🚗 冰電‧曼遊 🧊
了解更多 BYD SEALION 6 DM-i : https://bit.ly/20260513-SL6-icy-fb 平時高雅的黃婉曼（Icy）今次出大招！載埋化妝師同攝影師，一車人「玩盡港九新界」！雖然中途行錯路有少少驚險，但 Icy 完美展現車手風範，成功解鎖個人最遠駕車紀錄！ 今次全靠有「新旅伴」BYD SEALION 6 DM-i ，超大車箱容量塞滿拍攝裝備同露營用品都全無壓力！Icy 仲大讚刀片電池令車底極平滑，坐得超舒服。面對電車充電要排隊嘅痛點，Icy 更大方分享 BYD DM-i 混能技術可以邊行邊自動充電，續航高達上千公里。難怪 Icy 狂爆金句，興奮大呼：「 出走完全無焦慮！」 立即觀看實測全紀錄，睇下 Icy 點樣輕鬆駕馭呢趟出走之旅啦！ https://www.facebook.com/share/v/1DwXhd4qyV/ #黃婉曼 #IcyWong #BYD #SEALION6 #海獅6 #DMi混能 #女車手挑戰 #出走無焦慮 #新車試駕
2026.04.16
BYD DM-i 超級混能技術：常見問題全攻略 (FAQ)
想要電車的靜謐與節能，又擔心充電與續航力？比亞迪王牌 DM-i (Dual Mode intelligent) 技術正是為解決這些痛點而生。以下為你拆解常見問題： Q1：什麼是 DM-i 超級混能技術？ A： DM-i 是比亞迪研發的「插電式混能」系統。它與傳統油電車（HEV）最大的不同在於「以電為主，以油為輔」：大部分時間由電機驅動，引擎主要負責發電或在高速時輔助，帶來極致省油與接近純電的駕駛體驗。 Q2：DM-i 跟傳統油電車 (HEV) 有什麼分別？ A： 主要有兩大進化： 插電功能： DM-i 可以外接電源充電，實現真正的長距離純電行駛。 性能突破： 傳統油電以油為主，油耗較高；DM-i 以電為主，油耗較低，而且起步快、更安靜。 Q3：如果沒有時間充電，車子還能駕駛嗎？ A： 完全沒有問題。 這正是 DM-i 的優勢。即使不外接充電，系統也會透過引擎自動發電。在「低電量」的狀態下，它仍能保持超低耗油量，徹底消除里程焦慮。 Q4：DM-i 真的比油車慳錢嗎？ A： 是的。根據數據，DM-i 的綜合油耗表現極佳： 日常通勤： 使用純電模式，每公里成本極低。 長途行駛： 即使使用混能模式，其節油率也遠超同級傳統燃油車。 Q5：電池安全嗎？ A： 相對安全。DM-i 系統搭載了比亞迪專利的「刀片電池」。它通過了電池界最嚴苛的針刺測試，具備高安全性、長壽命與高密度的特點，為您的每一趟行程提供最強底氣。 Q6：這款技術適合香港環境嗎？ A： 極之適合。香港路窄燈位多，DM-i 在市區塞車時以電驅動，零排放且寧靜順滑；假日想去遠途郊遊，又無需改變習慣或更改行程；面對油價急升不定的時候，低油耗、高效能的優勢完全突顯，是現時最平衡的出行方案。 其他參考文章: 全新混能 BYD SUPER HYBRID DM-i System 簡介
2026.04.14
全新混能 BYD SUPER HYBRID DM-i System 簡介
了解更多 BYD DM-i 插電式混合動力技術：以電為主 以油為輔 BYD SUPER HYBRID 搭載DM-i 插電式混合動力技術，以電為主、以油為輔，透過智能系統精準調度能量來源，無論是日常通勤還是港車北上，都能在高效能與靈活性之間取得完美平衡，在日常駕駛中實現接近純電的體驗，同時徹底解除續航焦慮。 BYD SUPER HYBRID 兼具了新能源車與燃油車的雙重優勢。 BYD DM-i 架構的核心「以電為主」並由三大核心技術構成： 超高效混合動力引擎：專為 DM-i 打造的 1.5L 高效能引擎，熱效率全球領先（最高達43.04%），功率與扭矩輸出表現卓越。 刀片電池：比亞迪自主研發，專為混合動力平台量身訂製，純電續航里程可達 50 至 252 公里 (視乎型號)，兼具高安全性與高穩定性。 電混系統（EHS）：一套高度集成的動力總成，融合高速雙電機、雙控制器與先進油冷技術，顯著提升電機功率密度與效率。 DM-i 系統會自動平衡電池、電機與引擎：當電量充足時，車輛以純電模式行駛；當電量不足時，引擎則啟動為電池充電或輔助提供動力。這套系統不僅節省燃油，更能保持車輛的高效性能。 如何實現「短途用電、長途用混能」——以電為主的運作方式： 在市區行駛且電量較低的情況下，主要由電機驅動，實現日常市區出行的超低油耗。 短途旅程可選用純電模式，長途則切換至高效混能(PHEV)模式，徹底消除里程焦慮。 BYD DM-i 系統憑藉高效混能專用引擎、EHS 電混系統、刀片電池，以及「以電為主」的智慧策略，大幅提升整體系統效率，為用戶帶來更省油、更安心、更靈活的駕駛體驗。 BYD DM-i 的四大核心優勢 1️⃣ 超低油耗，慳錢更輕鬆 DM-i 技術透過高效電驅系統大幅降低油耗，城市行駛更可接近純電模式，讓每一段旅程都為您節省油費。 2️⃣ 強勁動力，駕馭更暢快 智慧電控系統瞬間釋放充沛扭矩，加速流暢、爬坡有力，即便低油耗狀態下仍能保有澎湃動力輸出。 3️⃣ 極致效率，能量零浪費 發動機熱效率達 43%，以更少的燃料產生同樣多的熱量，進而以用相近的油量行駛更遠距離。 4️⃣ 靜謐座艙，舒適再升級 純電模式下運行近乎無聲，搭配隔音設計，讓您彷彿置身電動車般寧靜，感受沉浸式駕乘體驗。
2026.03.10
比亞迪 x 和諧汽車 全港首屆 「電力全開・V2L 車主盆菜宴」
比亞迪 x 和諧汽車 全港首屆 「電力全開・V2L 車主盆菜宴」完滿結束。 日前我們於元朗大棠有機生態園舉辦全港首屆 「電力全開・V2L 車主盆菜宴」，成功集合多部比亞迪電動車，同步以 V2L 功能為具傳統特色的大紅花牌及盆菜電磁爐供電，透過新能源科技與本地文化融合的創新體驗，為香港電動車締造別具意義的一夜。 活動期間，比亞迪電動車安靜供電，大紅花牌燈光亮起，盆菜熱氣升騰，車主與親友圍爐共享盆菜，笑聲此起彼落。活動後，車輛平均耗電量僅約 3%，電池的穩定性與高效表現令車主、傳媒均感驚喜，充分印證比亞迪電動車不僅是交通工具，更是能靈活融入多元生活場景的移動能源平台。 已經是車主? 立即加入我們的車主群>https://bit.ly/2026carowner 想體驗更多不同的車主活動？ 歡迎加入成為比亞迪車主，共同創造更多故事。 再次感謝所以參與者，期待下次再與大家一同探索更多精彩旅程。
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2026.05.14
【比亞迪 x 和諧汽車】黃婉曼 Icy Wong 化身女車手！大膽挑戰人生最遠車程？｜ 媒體試駕挑戰賽 🚗 冰電‧曼遊 🧊
了解更多 BYD SEALION 6 DM-i : https://bit.ly/20260513-SL6-icy-fb 平時高雅的黃婉曼（Icy）今次出大招！載埋化妝師同攝影師，一車人「玩盡港九新界」！雖然中途行錯路有少少驚險，但 Icy 完美展現車手風範，成功解鎖個人最遠駕車紀錄！ 今次全靠有「新旅伴」BYD SEALION 6 DM-i ，超大車箱容量塞滿拍攝裝備同露營用品都全無壓力！Icy 仲大讚刀片電池令車底極平滑，坐得超舒服。面對電車充電要排隊嘅痛點，Icy 更大方分享 BYD DM-i 混能技術可以邊行邊自動充電，續航高達上千公里。難怪 Icy 狂爆金句，興奮大呼：「 出走完全無焦慮！」 立即觀看實測全紀錄，睇下 Icy 點樣輕鬆駕馭呢趟出走之旅啦！ https://www.facebook.com/share/v/1DwXhd4qyV/ #黃婉曼 #IcyWong #BYD #SEALION6 #海獅6 #DMi混能 #女車手挑戰 #出走無焦慮 #新車試駕
2026.04.16
BYD DM-i 超級混能技術：常見問題全攻略 (FAQ)
想要電車的靜謐與節能，又擔心充電與續航力？比亞迪王牌 DM-i (Dual Mode intelligent) 技術正是為解決這些痛點而生。以下為你拆解常見問題： Q1：什麼是 DM-i 超級混能技術？ A： DM-i 是比亞迪研發的「插電式混能」系統。它與傳統油電車（HEV）最大的不同在於「以電為主，以油為輔」：大部分時間由電機驅動，引擎主要負責發電或在高速時輔助，帶來極致省油與接近純電的駕駛體驗。 Q2：DM-i 跟傳統油電車 (HEV) 有什麼分別？ A： 主要有兩大進化： 插電功能： DM-i 可以外接電源充電，實現真正的長距離純電行駛。 性能突破： 傳統油電以油為主，油耗較高；DM-i 以電為主，油耗較低，而且起步快、更安靜。 Q3：如果沒有時間充電，車子還能駕駛嗎？ A： 完全沒有問題。 這正是 DM-i 的優勢。即使不外接充電，系統也會透過引擎自動發電。在「低電量」的狀態下，它仍能保持超低耗油量，徹底消除里程焦慮。 Q4：DM-i 真的比油車慳錢嗎？ A： 是的。根據數據，DM-i 的綜合油耗表現極佳： 日常通勤： 使用純電模式，每公里成本極低。 長途行駛： 即使使用混能模式，其節油率也遠超同級傳統燃油車。 Q5：電池安全嗎？ A： 相對安全。DM-i 系統搭載了比亞迪專利的「刀片電池」。它通過了電池界最嚴苛的針刺測試，具備高安全性、長壽命與高密度的特點，為您的每一趟行程提供最強底氣。 Q6：這款技術適合香港環境嗎？ A： 極之適合。香港路窄燈位多，DM-i 在市區塞車時以電驅動，零排放且寧靜順滑；假日想去遠途郊遊，又無需改變習慣或更改行程；面對油價急升不定的時候，低油耗、高效能的優勢完全突顯，是現時最平衡的出行方案。 其他參考文章: 全新混能 BYD SUPER HYBRID DM-i System 簡介
2026.04.14
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了解更多 BYD DM-i 插電式混合動力技術：以電為主 以油為輔 BYD SUPER HYBRID 搭載DM-i 插電式混合動力技術，以電為主、以油為輔，透過智能系統精準調度能量來源，無論是日常通勤還是港車北上，都能在高效能與靈活性之間取得完美平衡，在日常駕駛中實現接近純電的體驗，同時徹底解除續航焦慮。 BYD SUPER HYBRID 兼具了新能源車與燃油車的雙重優勢。 BYD DM-i 架構的核心「以電為主」並由三大核心技術構成： 超高效混合動力引擎：專為 DM-i 打造的 1.5L 高效能引擎，熱效率全球領先（最高達43.04%），功率與扭矩輸出表現卓越。 刀片電池：比亞迪自主研發，專為混合動力平台量身訂製，純電續航里程可達 50 至 252 公里 (視乎型號)，兼具高安全性與高穩定性。 電混系統（EHS）：一套高度集成的動力總成，融合高速雙電機、雙控制器與先進油冷技術，顯著提升電機功率密度與效率。 DM-i 系統會自動平衡電池、電機與引擎：當電量充足時，車輛以純電模式行駛；當電量不足時，引擎則啟動為電池充電或輔助提供動力。這套系統不僅節省燃油，更能保持車輛的高效性能。 如何實現「短途用電、長途用混能」——以電為主的運作方式： 在市區行駛且電量較低的情況下，主要由電機驅動，實現日常市區出行的超低油耗。 短途旅程可選用純電模式，長途則切換至高效混能(PHEV)模式，徹底消除里程焦慮。 BYD DM-i 系統憑藉高效混能專用引擎、EHS 電混系統、刀片電池，以及「以電為主」的智慧策略，大幅提升整體系統效率，為用戶帶來更省油、更安心、更靈活的駕駛體驗。 BYD DM-i 的四大核心優勢 1️⃣ 超低油耗，慳錢更輕鬆 DM-i 技術透過高效電驅系統大幅降低油耗，城市行駛更可接近純電模式，讓每一段旅程都為您節省油費。 2️⃣ 強勁動力，駕馭更暢快 智慧電控系統瞬間釋放充沛扭矩，加速流暢、爬坡有力，即便低油耗狀態下仍能保有澎湃動力輸出。 3️⃣ 極致效率，能量零浪費 發動機熱效率達 43%，以更少的燃料產生同樣多的熱量，進而以用相近的油量行駛更遠距離。 4️⃣ 靜謐座艙，舒適再升級 純電模式下運行近乎無聲，搭配隔音設計，讓您彷彿置身電動車般寧靜，感受沉浸式駕乘體驗。
2026.03.10
比亞迪 x 和諧汽車 全港首屆 「電力全開・V2L 車主盆菜宴」
比亞迪 x 和諧汽車 全港首屆 「電力全開・V2L 車主盆菜宴」完滿結束。 日前我們於元朗大棠有機生態園舉辦全港首屆 「電力全開・V2L 車主盆菜宴」，成功集合多部比亞迪電動車，同步以 V2L 功能為具傳統特色的大紅花牌及盆菜電磁爐供電，透過新能源科技與本地文化融合的創新體驗，為香港電動車締造別具意義的一夜。 活動期間，比亞迪電動車安靜供電，大紅花牌燈光亮起，盆菜熱氣升騰，車主與親友圍爐共享盆菜，笑聲此起彼落。活動後，車輛平均耗電量僅約 3%，電池的穩定性與高效表現令車主、傳媒均感驚喜，充分印證比亞迪電動車不僅是交通工具，更是能靈活融入多元生活場景的移動能源平台。 已經是車主? 立即加入我們的車主群>https://bit.ly/2026carowner 想體驗更多不同的車主活動？ 歡迎加入成為比亞迪車主，共同創造更多故事。 再次感謝所以參與者，期待下次再與大家一同探索更多精彩旅程。
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